Der MSF-Sauerland veranstaltet am Freitag vor den Seriensport-Läufen

Test- und Einstellfahrten in Oschersleben.

Hierbei können einzelne 20min-Turns gebucht werden.
Beginn ist am Freitag, 15. Juni '12, um 9.00 Uhr.

Anmelden kann man sich mit folgendem Formular:

Formular Einstellfahrten Oschersleben

Hier mal der Link zum Video des DMSB zum Thema Seriensport am Beispiel des 1. Laufes auf dem NBR:

http://www.dmsb.tv/player.php?id=539

Seriensportmeisterschaft ist entschieden

Auf dem Nürburgring trafen sich die Seriensportler zum Finale. Ein schwerer Unfall führte jedoch zum Abbruch der Veranstaltung.

Es hätte ein Traum-Finale werden können: Mit strahlendem Sonnenschein und sommerlichen Temperaturen zeigte sich die Eifel am letzten Wochenende von ihrer besten Seite. Entsprechend gut besucht war der sechste und letzte Lauf zur Deutschen Seriensportmeisterschaft auf dem Nürburgring. Aber es hatte nicht sollen sein.

Zuerst musste die Veranstaltung um mehrere Stunden verschoben und schließlich verkürzt werden, weil die angeforderten Rettungswagen nicht vor Ort waren. Dann führte ein sehr schwerer Unfall im Rennen der Klasse 4 zunächst zum Rennabbruch und schließlich am Nachmittag zum endgültigen Abbruch der Veranstaltung.Da bis zu diesem Zeitpunkt lediglich die Klassen 3 und 4 ihre Rennen absolviert hatten, gingen die Ergebnisse nur in die Cup-Wertung, nicht jedoch in die klassenübergreifende Wertung zur Deutschen Seriensportmeisterschaft ein.

Deutscher Seriensportmeister wurde Kevin Kemink vor Markus Bange. Thomas Kreutz vom Team ADAC Hessen-Thüringen wurde Dritter. Im Rennen der Klasse 4 erreichte Kreutz auf seiner Yamaha R6 ebenfalls den dritten Platz und sicherte sich damit den zweiten Rang in der Cup-Wertung der Klasse 4 hinter Kevin Kemink. Kreutz'  Teamkollege Torben Reuels, der die letzten beiden Rennen hatte auslassen müssen, fuhr bis zum Rennabbruch auf den 5. Rang nach vorne.

Im zuvor absolvierten Rennen der Klasse 3 erreichte Dirk Schnieders auf Suzuki GSX-R 750 den erfreulichen zweiten Platz hinter Cup-Sieger Andreas Ramp. Teamkollege Tobias Grimm, ebenfalls auf einer GSX-R 750 für den ADAC Hessen-Thüringen am Start, wurde 6.

In der Mannschaftswertung, in die der Lauf auf dem Nürburgring ebenfalls nicht einging, beendete das Team ADAC Hessen-Thüringen 1 mit den Fahrern Dirk Schnieders, Thomas Kreutz, Thorsten Junker, Oliver Exner und Stefan Herwig die Saison 2011 auf dem dritten Platz. Auf eine Siegerehrung vor Ort wurde angesichts der Umstände verzichtet.

50-jähriges Jubiläum der "Sauerländischen"- Seriensportveranstaltung am 2.10.2011

Als Sauerländische ADAC-Zuverlässigkeitsfahrt begann die Veranstaltungsgeschichte in den 60er Jahren. Die Premiere am 9. Juli 1961 startete in Dortmund um 2 Uhr nachts, eine damals wohl übliche Startzeit. Auch die weiteren Details der Fahrt für Motorroller, Motorräder ohne und mit Seitenwagen sind aus heutiger Sicht etwas ungewöhnlich: Die insgesamt 250 km lange Strecke führte zur Hälfte über öffentliche Straßen ins sauerländische Hemer. Hier wartete auf die Teilnehmer auf dem Standortübungsplatz dann eine anstrengende Geländeprüfung. Einige Teilnehmer hatten diesen Teil der Ausschreibung nicht ausreichend beachtet und nahmen die zehn Runden auf dem schlammigen Parcours à 12 km nur unter Protest und teilweise ohne Geländereifen in Angriff. Harte Zeiten.

Schon im darauf folgenden Jahr erkannte man, dass diese Fahrtaufgaben nicht praktikabel waren. Bis 1970 wurde die Sauerländische nun als Zuverlässigkeitsfahrt von verschiedenen Orten im Gebiet des damaligen ADAC Westfalen-West zum Nürburgring und zurück durchgeführt. Schon zu dieser Zeit wurden Wertungs- und Dauerprüfungen auf der legendären Rennstrecke ausgetragen, es waren insgesamt bis zu 750 km an einem Tag zu fahren. 1971 gab es, aufgrund von Umbauarbeiten am Nürburgring, dann noch einmal eine Veranstaltung ausschließlich auf öffentlichen Straßen im Münsterland, seit 1972 ist nun der Nürburgring der ausschließliche Veranstaltungsort – eine Genehmigung für öffentliche Straßen wurde nicht mehr erteilt. Bis Ende der 80er Jahre war die Sauerländische auf der Nordschleife beheimatet, aus Sicherheitsgründen wechselte der ADAC Westfalen dann auf die Grand Prix-Strecke. In den folgenden Jahren wurde der Durchführungsmodus den aktuellen Entwicklungen immer wieder angepasst und so wurde schließlich aus den „Zuvi`s“ der heutige Motorrad-Seriensport mit einer zweiteiligen Dauerprüfung und der begehrten Sprintprüfung.

Der ADAC Westfalen freut sich, dass zum 50 jährigen Jubiläum das Saisonfinale der diesjährigen Deutsche Motorrad-Seriensport Meisterschaft ausgetragen wird. In ihrer langen Tradition bildet die Meisterschaft weiterhin ein attraktives Breitensport-Betätigungsfeld und hat eine besondere Bedeutung für den ADAC Westfalen. Diese entstand durch zahlreiche erfolgreiche Piloten wie auch Meistertitel, langjährige Veranstalter und Sportwarte aus den Reihen des Regionalclubs, der Seriensport hatte und hat hier immer einen hohen Stellenwert. Der Ausgang der diesjährigen Meisterschaft bleibt mit Spannung zu erwarten: die Vorzeichen stehen gut, dass der eine oder andere Titel von Aktiven des ADAC Westfalen gewonnen werden kann. So könnte man wieder ein bisschen Geschichte schreiben, was zum Jubiläumsjahr natürlich gut passen würde.

Horst-Helmuth Bube, Vorstandsmitglied für Sport im ADAC Westfalen, wie auch Fahrtleiter Ottmar Bange freuen sich auf eine attraktive Veranstaltung und wünschen allen Startern einen unfallfreien, wie auch erfolgreichen Wettbewerb.

Die Fahrer des ADAC Hessen-Thüringen kämpften in Oschersleben wieder um Punkte.

Am vergangenen Wochenende stand für die Seriensportler zum zweiten Mal in dieser Saison der Motopark Oschersleben und damit der fünfte Lauf zur Deutschen Seriensportmeisterschaft auf dem Programm. Da sich die Teilnehmer den Renntag dieses Mal nicht mit anderen Cups teilten, war dieser bereits nachmittags und zum Glück vor den heftigen Unwettern des Sonntags beendet. Lediglich die Klassen 4 und 5 hatten mit leichtem Nieselregen zu kämpfen. Die Regenreifen konnten jedoch eingepackt bleiben. Die Sprintrennen eröffnete die Klasse 1, in der das Team des ADAC Hessen-Thüringen mit drei Fahrern am Start war. Yasin Akgöz, Timo Schönhals und Joachim Nimtz erreichten hier die Plätze 7, 8 und 9. In der Klasse 3 verpasste Oliver Exner auf GSX-R 750 das Podium nur knapp und kam hinter Andreas Ramp, Frank Röder und Hans Ellmaurer auf Rang 4. Teamkollege Tobias Grimm erreichte die die Ziellinie als Siebter. Pech hatte Thomas Kreutz auf Yamaha R6 in der Klasse 4. So konnte er, von Startplatz 2 ins Rennen gegangen, in der sechsten Runde Ende der Start-Ziel-Geraden Kevin Kemink überholen und die Führung übernehmen. Allerdings musste das Rennen kurz darauf wegen eines Sturzes mit mehreren Beteiligten Eingang Start-Ziel abgebrochen werden. So wurde die Runde zuvor und Kreutz damit nur als Zweiter hinter Kemink gewertet. Einen fünften Platz fuhr Stefan Herwig bei anhaltendem leichtem Nieselregen auf seiner Suzuki RGV 250 in der Klasse 5 ein. In der Klasse 6 erreichte Teamkollege Thorsten Junker den vierten Platz, Andree Koch wurde 9. Damit belegte die Mannschaft ADAC Hessen-Thüringen 1 mit Thomas Kreutz, Oliver Exner und Stefan Herwig den dritten Platz in der Mannschaftswertung. Die besten Aussichten für den bevorstehenden letzten Lauf am 2. Oktober auf dem Nürburgring hat Thomas Kreutz. Der Frankfurter liegt in der Gesamtwertung der Deutschen Seriensportmeisterschaft knapp hinter Klassenkollege Kevin Kemink und Markus Bange, der in der Klasse 5 startet. Auch in der Klasse 4 ist der Gesamtsieg für Kreutz noch möglich. Weitere Infos auch unter www.seriensport.info.

Kontakt: ADAC Hessen-Thüringen e.V., Christian Graumünz, Tel. 069 - 66078604, sowie Franz Pickenhahn, Referent für Motorradsport, Tel. 0172 - 5663334, Lyoner Str. 22, 60528 Frankfurt/M., E-Mail: sport@hth.adac.de

Foto: Eike Funke / SportingPicture